第八十二章 古代语和化肥厂（下）（第1 / 3页）
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沈文剑也从来不主动纠正别人的称呼，解释说：
“昨天我和副厂长聊过，你们应该已经意识到最大的成本差距就在运输。
赫尔城的优势是仍然有部分过剩劳动力，劳动力价格略低，但不足以抹平运输成本上的劣势。
在运输方面减少劣势，能依赖的只有船运和铁路，前者需要在布尔河北方流域找到石油，后者你们无力负担只能等国家规划。”
他说着停下来，看向厂长。
重游赫尔，再次闻到那种空气中无处不在的怪味。
化肥厂给该地区的变化，暂时还仅限于就业率，环境改善所需的税金还需要时间积累。
沈文剑两人随副厂长参观了厂子的生产装置与值班区，基本没有多少调整的余地。
伊索特琴的现代管理方式，以余灵珊等人创办的白玉重型为源头扩散，经过数十年的发展，管理模式与信息时代的差距已经很小。
硬要找些小问题，肯定还是能找出来，不过沈文剑可没那么好心，而且最后效果也不会很明显。
炼油油渣本身没有其他用途，叫不起价钱，氮肥厂的成本，不计算工薪，开支从高到低是电费、运输、耗材（化学制剂）、水费、耗材（维修部件）。
车辆运输在化肥这种单位重量价格偏低的产品生产过程里，成本占比太高。水泥的单价比化肥更低，但是生产装置投入费用少，指定任何地点，十公里内都能找到大部分原材料。
铁路只能减少差距，在布尔河边建设新的炼油厂，才能勉强解决问题，可仍然不足以获得优势。
厂长苦着脸，强行挤出笑容：“不愧是大师，这么快就分析出我们的难处。”
参观之后休息一夜，第二天厂长亲自来接待。
沈文剑要的材料也都准备好了。
花了半个上午研究，最后摇摇头。
厂长心里一紧，问：“大师，怎么样？”
厂长的称呼习惯有点奇怪，叫大师而不是先生、女士，有这种习惯的人，一般出身都偏下层。