249不一样的箱子（第1 / 2页）

从另一个角度来讲，只要物资的运输和存放都用这种提前就制作好的箱子，那么就可以实现在火车货运站上让货物等待列车，而不是列车等待货物。装车和卸载都是如此，那么宝贵的火车资源就能够最大效率的利用起来，让物资周转实现一个质的飞跃。

毕竟列车资源要更珍贵一些，让一辆火车能够满负荷的运转起来，是提高运输效率的最伟大的课题。不过在没有计算机控制，也没有远程监控手段的时代，这个伟大的课题是非常难以实现的，所以尽量减少每一个环节的时间，都是所有人都在考虑的重要课题。

有了这种箱子，火车装卸就变得更加简单起来，除了运载人的客车车厢之外，其他的物资似乎都可以用这种箱子来运输，对整个运输体系都是一个类似行业规范‘性’的创举。因为仅仅只用了一瞬间，王珏就联想到了更多更多的事情，扩展到了许许多多个领域。

“这东西，不仅仅是铁路运输能用啊……”王珏随口说了这么一句，就让陈昭明茅塞顿开，豁然开朗了起来。这种箱子可以延伸出去，变成整个运输体系里的重要环节啊这才是这种箱子，在未来存在的意义才对啊

如果让轮船都使用这种箱子来装卸和运载……那未来泊位紧张的码头是不是就能够更加高效的利用起来了？即便只有三分之一的货轮使用这种箱子快捷装卸，那港口一年的吞吐量，也会上升不少吧？

我们的世界大战

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“那些浮力箱？运输装卸领域上质的飞跃？”王珏显然还没有‘弄’明白，他和一群军官临时想出来的一种节约空间的权宜之计，怎么就突然变成了一种运输装卸领域中质的飞跃了。,: 。

“在火车站的时候，原本需要装卸物资的火车车皮，又一次因为时间紧迫，就把那些浮力箱用吊车直接从火车平板车皮上吊起堆放在了站台上……”陈昭明将事情发生的原委给王珏仔细说了一遍。

原来，因为一次装卸过程赶时间，所以就临时将卸载了一半内部粮食的这些浮力箱，整体从车皮上用吊车吊了起来。这样一来让车站的管理人员们发现了一个非常方便的装卸方案：只要吊车的力量足够强劲，那么就可以将这些浮力箱整体吊起来，一次‘性’完成卸载任务。

只要将这些箱子从火车上卸下，平板车皮的火车就可以从车站驶出去，不用再继续占用宝贵的站台资源了。要知道有很多时候，装卸火车‘浪’费的时间，是非常让人头疼的事情，因此拖延的物资补给时间，也比人们想象中多得多。

而这种新的箱子能让装卸环节变得规范并且集中化，以往由人力去装卸的零碎物资，现在可以用吊车在车站直接吊装，速度快了不知道多少倍。