2115 永不后退（第1 / 5页）

早在戈林刚刚担任德国空军部长的时候，德军内部因为轰炸机路线爆发争议，最终空军参谋长凯塞林和轰炸机总监库尔特·弗克比尔将争议提交戈林处理。

凯塞林问戈林：你有两种选择，是要生产1000架四发轰炸机，还是数千架的双发轰炸机？

戈林的答案很简单：元首只会问我轰炸机共有几架，而不会问是哪种。

于是两种已准备进行测试的乌拉山轰炸机原型机变成废铁，德国一直到二战结束，也没有研发出真正的战略轰炸机。

南部非洲和德国最大的不同，在于南部非洲有一个清楚知道空军未来发展方向的话事人。

前文说过，戈林现在已经成为德国空军的阻碍。

不列颠空战后期，戈林变本加厉。

通过不列颠空战，所有人都意识到空军将是改变未来战争状态的关键力量，制空权被提高到比制海权更重要的地位。

毕竟制海权只存在于海洋，制空权却对陆地依然能产生巨大影响。

作为德国空军部长的戈林，对于这一点感受尤为深刻。

戈林也不是一无是处，他擅长为空军争取资金。

1933年1月至1939年8月期间，德国共花费640亿马克在军备上，其中有40%是用在空军，戈林功不可没。

戈林也因此受到德国空军的爱戴，这是有原因的。

此时的德国其他将领，尤其是德国海军，非常希望能拥有航空母舰，这样德国海军就更有信心打破皇家海军和大西洋舰队的封锁。

戈林这时候跳出来宣称：德国任何会飞的东西都由我来管。

在德国海军总司令雷德尔对小胡子抱怨英军轰炸机持续攻击北部沿海，空军却没能力为德国海军提供保护之后，小胡子就将第40轰炸机联队交给德国海军指挥。

戈林闻讯后极为愤怒，他向海军潜艇司令的邓尼兹骂道：“你可以搞清楚一件事，只要我还活着，或说我还没辞职之前，你们的雷德尔元帅休想得到一支海军航空兵！”

这并不是戈林第一次暴露出狂妄自大的性格。