第一百三十五章 澳洲置业（第1 / 3页）

见王旭东信心满满，秦军暗暗想道，难道王总有强大的关系和人脉，能通过铁路建设申请审批。

企业自己修建铁路，必须通过申请审批，且还比较严格，除非是国企，民企的话一般比较难以通过，不是有钱就能办得到。

见王旭东信心十足，秦军点头道：“王总，那规划方案就这么定了，只要这条铁路能修建成功，那斗笠山矿区将来的铁矿石就完全能运出去，销往全国各大钢企。”

“嗯。”王旭东点一点，心中也是这么想的。

当初做规划的时候，就预留了升级空间，也预留了修建铁路的空挡，只要能审批通过，肯定可以马上开工建设。

神级大矿主

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王旭东已经有一定的经济实力，这一点，秦军是清楚的，一般的规划建设有钱就能解决，唯独铁路建设，不是有钱就能办得到的。

矿区日产一万吨，甚至两万吨，或三万吨，公路运输都能满足要求，因为矿区修建有通往外部的四车道的坚固的水泥公路，铁矿石可以通过重卡运出去。

一辆重卡一次性起码运输数十吨铁矿石，即使是两、三万吨铁矿石也就是几百车的问题，但五万吨呢，甚至十万吨等。

送走秦军之后，王旭东大致了解了一下，铁路修建，第一步就是可行性分析研究报告，这样的报告，王旭东准备出钱请专业人士去做，这不是难事，其中最关键是各种审批手续。

当然，作为一名有一定经济实力的大矿主，审批手续也不需要自己亲自去跑，可以委托专业机构代理，必要的时候王旭东出一下面就可以，这倒也省事不少。

不过，关键是需要有钱，这一笔钱，王旭东自然完全出得起，也请了一家专业机构进行前期的一些运作。

………

京城。

铁矿石的产量如果达到五万吨，甚至十万吨，再通过公路运输就一点吃力了，不可能将这么多的铁矿石运出去。

另外，矿区的铁矿石产量真达到这么大的规模，估计五江市本地已经无法完全消化，矿石就需要运出五江市，甚至运出江南省，这就更需要铁路。

秦军的规划图上非常清楚，一条铁路从矿区开始，一直通往远方，最后将通到最近的铁路大干线，全长约二、三十公里。

必须要修铁路。

秦军介绍完自己的规划之后，看着王旭东，而王旭东则站了起来，摸着下巴想了想道：“秦专家，这条铁路我一定会修，就按这规划方案执行。”