275图灵的死活（第1 / 4页）

倒不是说铆钉结构就真的那么垃圾，早期的坦克为什么大量使用铆钉结构，一个是因为焊接技术本身存在问题，另一个主要的原因就是因为没有必要。

不像二战后期的坦克那样动辄100毫米厚度的装甲钢板，早期的坦克都是十几毫米最多三十几毫米的装甲厚度，这样的装甲防御力是非常有限的。

装甲本身就不厚，所以也就不存在钢板没有被击穿，而铆钉被震断裂的情况出现——在这种情况下，铆钉结构实际上并不是坦克防御的短板。

而随着坦克装甲的厚度不断增加，铆钉结构也就成了弱点，比焊接和铸造等工艺的劣势，就有些过于巨大了。

所以二战后期世界上主流的坦克生产国都开始使用焊接和铸造工艺，只有意大利和日本，在坦克上依旧使用着铆钉结构。

帝国霸主

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听到了鲍曼的汇报，李乐立刻开口问出了自己最关心的问题：“油田有没有遭到袭击？损失情况有没有汇报？”

“我的元首”这一次鲍曼倒是没有忘记称呼，开口汇报道：“报告里说油田方面没有任何损失，敌人没有破坏的行动。”

275图灵的死活

李乐也被这个消息给吓了一跳，他的一切筹码都已经压在了利比亚油田身上，所以如果说这个帝国现在有唯一一个不能出问题的环节，那就是利比亚的这个油田和地中海补给线了。

在李乐控制中东和巴库等石油地区之前，德国和意大利就只能依靠罗马尼亚和利比亚两个油田，来延续自己国家的工业生产。

当然了，在目前看来，主要还是维持第三帝国的工业生产——至于说意大利的工业……大家不要笑嘛。

一个在二战快要结束的时候，还在使用铆钉固定结构来生产坦克的国家，说它的工业水平如何如何惊天地泣鬼神，未免有些过于搞笑了。