591兵入乌克兰（第1 / 4页）

百分之八十的军火还有其他物资，都要向苏德前线输送。提供给隆美尔的，现在连百分之五的军火产能，都无法保障。

要知道，在东线可是集结了德国300多万大军，如果算上后勤部队还有仆从军，数量超过550万。

这么多兵力，人吃马嚼一天下来，消耗掉的粮食就够运输部门跑断腿了。更何况还有汽油弹药，还有抢修和俘虏等问题呢

意大利倒是好一些，可是德国截流了大部分意大利的钢铁，所以意大利的工业一直都处于半运转状态，指望他们补充太多物资，也是不可能的事情。

在这种情况下，元首命令隆美尔继续进攻，一方面是以打促和的计谋，一方面也有虚张声势的意味在里面。

帝国霸主

隆美尔不是不想增加自己的后勤运输，而是轴心国现在已经没有多少能力调派向地中海了。

英国的投降，给德国留下了大量需要填补的空白：直布罗陀还有不少军舰空闲着，哪有功夫增加隆美尔的运输船？

不得不说，英国干脆的投降，给德国制造的麻烦，短时间内并不比英国抵抗要少，甚至有的方面要更多一些。

比如说，原本还算勉强够用的地中海运力，因为抽调船员的原因，一下子下降了百分之十

就在隆美尔正在向加沙附近集结兵力，准备向耶路撒冷地区发起进攻的时候，李乐在狼穴也在部署着东线的下一阶段进攻任务。

这个下降可要比英国抵抗造成的损失大得多，也快速的多失去了这些船员的德国，只能依靠素质并不让人满意的意大利船员来跑运输。

船员的短缺，让德国海军的建设陷入到了混乱之中。大量建造的战舰都不得不停下来，等待人员的补充。

而这个时候，想要补充运输船的数量，就更加难上加难了，德国已经让英国全速恢复，加入到了造船的浪潮之中。

可这一切依旧还是杯水车薪，英国短时间内生产的船只，连填补英德航线都有困难，更别提补充地中海航运了。

苏德战争更加让隆美尔雪上加霜：德国国内连物资都没有了，哪里来的运输？