第220章 物以稀为贵（第2 / 3页）

骆志远笑了，“这就对了，老冯，头脑要开阔一下，灵活一点，不能这么僵硬。有的时候，商业手段还是要用一些的，否则，我们就会被其他企业竞争淘汰哟。市场经济，适者生存，优胜劣汰，这可是无情的铁律。”

薛萍的工作效率也不低。三天的时间，她按期按照骆志远的要求，完成了参与国际服装商贸城项目的竞标材料。

8月11日，康桥置业有限公司正式向市政府设在市建委的国际服装商贸城项目办提报了参与竞标的材料。消息传出，市里企业界颇为震动。

很多企业老板都觉得，康桥集团这个年轻的总经理和掌舵者，来势汹汹，气势夺人。一个项目接着一个项目的接连上马，让人瞠目结舌。

冯国梁和易纲吃了一惊，冯国梁犹豫着低低道：“骆总，1898——这个价格是不是太高了一些？如果市场承受不了，我们的产品很容易滞销啊。头三脚难踢，我们是新产品上市，必须要考虑潜在的市场风险和老百姓的承受能力啊。”

如果是别的事情，冯国梁就保持沉默了。但电动车的定价问题事关电动车公司的生死存亡，一旦决策失误，就会一败涂地，作为电动车公司总经理，他既然在这个位置上，就不能不坚持自己的意见。

在冯国梁看来，1898不仅高，应该算是很高了。生产一辆电动车的综合成本目前在900元左右，加上公司利润和各种有形无形的支出（包括专利技术的有偿使用），定价1500还是有利可图的——可骆志远却偏偏狮子大开口，一口报出了1898的高价！

生产一辆车可得利润900元左右，公司利益最大化，这当然是一件好事。但问题是市场可能会承受不了、不认可，一旦到了那个时候，电动车公司就进退维谷，面临着刚成立就要关门大吉的巨大风险。

“你们觉得高？不，一点都不高。因为我们的成本本身就很高。专利技术的有偿使用算不算成本？广告宣传投入算不算成本？你们不能光核算生产成本嘛。”骆志远的声音不疾不徐，“现在一辆摩托车多少钱？我们打的就是摩托车的替代品这一噱头，1898元的定价很合适，现在，一辆档次稍高一点的铝合金自行车都要五六百元，何况是我们的电动自行车！”

“你们一定要记住，我们卖的不仅是电动车，还有领先于整个市场的先进技术！一种领衔社会的时尚、品位和生活质量！所以，我们的产品不能贱卖，你越是贱卖，市场越认为你的产品不值钱。物以稀为贵，适当的时候，我们还可以走一走高端路线——推出一款类型更精密的电动车，定价更要高，跟摩托车抢一抢市场！”

骆志远这么一说，冯国梁和易纲突然又觉得很有道理。

的确，从一开始，康桥电动车就应该走精品和高端的路线，不能沦为廉价的地摊货。

一念及此，冯国梁霍然起身道：“行，骆总，你说的很有道理，我们这就回去操作，向市物价局报批。既然如此的话，我们在宣传策略上是不是也适当更改一下，利用老百姓贪图便宜的心理，来一场促销战！”

骆志远明白冯国梁的话，假设电动车的定价是1898，但在对外宣传上，要比这个价格高出一块，然后打着新品上市降价大酬宾的旗号，吸引消费者。这种类似的手段，经常被商家使用，其实已经不稀罕了。