第十四章 稳住飞机（第1 / 3页）
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飞行的常见科目，就是起飞和降落，刚刚起飞之后，三转弯转个圈，就回来了，对准跑道降落下来，是很轻松的。
但是，对于已经折叠了机翼的战斗机来说，那就复杂了。
机翼的问题，其实在以前就出现过，最早在1960年8月，美国海军的一架F-8从意大利那不勒斯基地起飞，等爬升到1500米高度时，飞行员感觉有点不对劲，才发现他的机翼仍处于折叠状态!
在24分钟的飞行后，F-8安全降落回那不勒斯。除了降落速度比正常快上许多外，F-8在这次不同寻常的飞行中没有遭遇其他严重问题。
而对F-4战斗机来说，66年的时候，就发生过一次，现在是第二次。
“怎么回事？”重新换上了军装，坐在塔台内，艾米丽望着远处跑道上的那架飞机，也是脸色一变。
哪怕就是个外行，也能看出机翼在飞机起飞的时候，突然就翘起来了，这意味着什么？
“雏鹰，雏鹰，注意，你的机翼处于折叠状态。”塔台的声音也带着紧张，向着内森喊道。
耳机里没有回音。
内森一时间顾不上，当他把油门全开之后，立刻将操作杆全部抱到了身后，飞机必须要拉起来，才能化险为夷，距离太短了！
为此他打开了加力。
飞机发动机都是喷气发动机，所谓加力，就是在发动机的最后面，增加一个额外的燃烧室，把燃油喷进来继续燃烧，就可以增加推力，但是耗油量会大大增加，在空战中，加力是在做各种复杂机动的情况下才会使用的。
在内森的努力下，鬼怪战斗机继续加速，一直到300多公里每小时，这架鬼怪战斗机晃晃悠悠地离开了跑道的末端，拉起来了！
只要再晚几秒钟，它就会冲出跑道。
“雏鹰收到，请求降落。”内森在无线电里面喊道，他的声音依旧很平稳。