第164章:皮卡策略（第3 / 5页）

族皇陛下肯定地点头，同情地看着他：“这算小货车，除了驾照类别不一样，上路还有时间和区域的限制！”

但对洋大人来说，只要不撞人，一切都不是问题。

如此漂亮的皮卡行驶在马路上，完全是在为城市增光添彩啊！

后妃们将说服以上烸市为首的几个地方，取消相关的限制措施。

必须让让华夏的司机们也享受到美国同行的极致驾驶乐趣才行。

这已经与二战时期的中型坦克发动机的输出功率相当了，彪悍程度可想而知。

“王，我要立刻下定这款车！”二货看过“鳄鱼”的性能参数，又改主意了。

结合相对华丽的内饰，让“鳄鱼”在半吨级皮卡的竞争中占有相当大的优势。

“反正你是总经销，你都买下我也没意见！”那样的话，真是再好不过了。

与这两款巨无霸一同上市的，还有“蜥蜴”（日产）和“游骑兵”（本田）。

上牌后，“力量”达到30万出头，彻彻底底是有富人的宠物。

略微便宜的“蜥蜴”和“游骑兵”也达到二十一二万群众币。

所以，限制门槛就要设定在15万以上，高于这个水平，才能无限制地上路！

它俩是中型皮卡，比上面的巨无霸尺寸小一些，适合女士们驾驶。

有2.5、3.0、3.5升三个版本，油耗更低，价格也相对便宜一些。

“鳄鱼”与“力量”售价均为3.49万美元，“蜥蜴”和“游骑兵”则都是2.49万美元。

档次之间相差一万美元，就看消费者如何取舍了。

“王，你们这里开皮卡还有限制？？？”美国二货也知道些许门道