283越野（第1 / 4页）

中尺寸的六对负重轮配合上现代化坦克普遍采用的扭杆悬挂，让新的坦克越野的时候平稳性比起3号和4号来，要略微平稳一些。

不过魏特曼没有感觉到舒适，因为坦克内所有的座位都是木板钉成的，根本没有减震的功能。

就好比坐在一个坚硬的弹簧上，不断的震动让人有一种舒筋活血的酸爽感觉。

为了缓解这种问题，大家把一些衣服还有其他东西堆在座位上，用来当坐垫使用。最受欢迎的是冬季的棉衣，效果非常不错。

反正在闷热的坦克内部，车组成员也不会感觉到寒冷，所以发放下来的棉衣，就成了理所当然的坐垫。

帝国霸主

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“前面有障碍昨天你就卡在那个地方了这一次小心一些”魏特曼按着坦克上的喉部通话器，开口提醒自己的司机。

“我知道我知道见鬼你不要干扰我”司机操控着坦克的变速箱，把档位向下调整了一个位置。

减档，增加扭矩，他要让自己的坦克更有力量，好冲上那个水泥墩，越过这个看上去并不如何复杂的障碍物。

“注意你们是第一批驾驶这种坦克的乘员，所有人都要了解坦克本身的性能特点感受明白吗？用你们的身体去感受”站在坦克旁边，一名来自工厂的技术工程师在大声的喊着。

他的旁边，一辆豹式5号坦克正在缓慢的前进着，扭杆悬挂在有些起伏的训练区道路上颠簸着，驾驶坦克的驾驶员小心翼翼的操纵着这个德国从来没有过的大家伙。

豹式坦克重41吨，比4号坦克多出十吨，控制这种坦克是需要技巧的，可要比开一辆卡车艰难多了。

坐在炮塔内车长席位上的魏特曼还没搞清楚，为什么自己就这么莫名其妙的成了军士长，并且成了这辆豹式坦克的车长。

他的身体随着坦克在人工堆砌成的颠簸路面上摇晃，感受着这辆坦克带来的震动感觉。